2024년 해양수산 R&D 신규사업 안내

2024년 해양수산 R&D 신규사업 안내 드리겠습니다. 이번 새해에도 다양한 사업들이 존재 합니다. 각 사업마다 예산이 책정이 됐습니다. 사업 신청을 원한시는 분은 업무에 참고 바랍니다.

 

신규사업목록

전략1 - 오션 디지털 친환경 대전환

1. CO2 수송-주입 복합기능선박 기술개발이고 예산은 약 13.5억이고 사업 기간은 24~28년도 까지 이다. 담당 부서는 생명환경팀 담당이다.

2. 해양 디지털항로 실증 기술 개발(한-유럽 첨단 해양모빌리티 연구거점 구축 및 공동연구)이고 예산은 약 24억이고 사업 기간은 24~28년도 까지 이다. 담당 부서는 해사항만팀 담당이다.

3. 국제표준 기반 지상파-위성 통합 VDES 체계 기술개발(VDES 국제공동개발 및 협력 실증)이고 예산은 약 12.5억이고 사업 기간은 24~26년도 까지 이다. 담당 부서는 해사항만팀 담당이다.

4. 지상파 항법시스템 고도화 기술개발이고 예산은 약 24.3억이고 사업 기간은 24~27년도 까지 이다. 담당 부서는 해사항만팀 담당이다.

5. 친환경 선박 전주기 혁신기술개발 (500마력 LPG 어선 개발)이고 예산은 약 30억이고  사업 기간은 24~26년도 까지 이다. 담당 부서는 수산팀 담당이다.

6. 해양 탄소재순환 가치사슬 실현을 위한 해상 메탄올 생산 및 운송기술 개발이고 예산은 약 17억이고  사업 기간은 24~28년도 까지 이다. 담당 부서는 해양팀 담당이다.

7. CBM + 기반기술 적용 하이브리드 엔진시스템 개발 및 실증이고 예산은 약 11억이고  사업 기간은 24~29년도 까지 이다. 담당 부서는 해사항만팀 담당이다.

 

 

전략2 - 파도를 넘는 위기대응 미래 R&D

1. 대체해조육 및 수산배양 기술개발

2. 민군활용 AI 기반 융복합 해양데이터 분석기술 개발 및 보안플랫폼 구축

3. 해양위험유해물질(HNS) 배출 등 관리기술개발 (해양환경잔류성오염물질관리기술개발)

4. 천해용 수중 모빌리티 기술개발

5. 해양방사능 오염사고 대비 신속탐지 예측기술 개발(태평양도서국해양방사능관측및국제공동연구)

 

전략3 - 해양강국 R&D 생태계 조성

1. 해양수산 과학기술 국제협력 고도화 사업 (한, 카리브 해양과학공동연구센터 지원)

 

전략4 - 해양경찰청 신규 R&D

1. 무선신호 탐지기술을 통한 선박식별 기술체계 개발

 

 

신규사업소개

1. CO2 수송-주입 복합기능선박 기술개발 사업목적은 해양 CCS확산에 기여하기 위한 CO2선상수송-주입 복합기능선박 설계 및 부유식 CO2임시저장-주입 시설 설계 기술개발

2. 해양 디지털항로 실증 기술 개발(한-유럽 첨단 해양모빌리티 연구거점 구축 및 공동연구) 사업목적은 첨단 해양모빌리티 분야의 시장 선점을 위해 한-유럽 연구거점 구축 및 차세대 신진연구자를 양성하고, 국제공동연구를 통한 미래전략기술(4종) 확보하는 것이다. (첨단 해양모빌리티) 탈탄소 디지털 등 첨단 융복합 기술이 적용되어 해상에서 사람재화를 이동(수송) 시키는 수단(선박 등), 해상교통환경 및 이와 관련 된 서비스

3. 국제표준 기반 지상파-위성 통합 VDES 체계 기술개발(VDES 국제공동개발 및 협력 실증) 사업목적은 국제협력 기반의 VDES(AIS+ASM+VDE) 지상파/위성 통신 통합기술 개발 및 위성망 연계 테스트베드 구축이다.

4. 지상파 항법시스템 고도화 기술개발 사업목적은 지상파항법 시스템의 안정적인 전국망 서비스를 위한 송신국 시스템 고도화 및 광역보강 항법시스템 개발

5. 친환경 선박 전주기 혁신기술개발 (500마력 LPG 어선 개발) 사업목적은 500마력급 LPG연료 활용 어선 추진 시스템 개발 및 LPG연료 활용 추친시스템 안정성 확보를 위한 시제선 운항 실증

6. 해양 탄소재순환 가치사슬 실현을 위한 해상 메탄올 생산 및 운송기술 개발 사업목적은 해양 탄소 재순환 가치사슬 실현을 위한 해상 플랫폼 기반 e-메탄올 생산기술 개발 및 이종액화가스운송, 적하역 햄심기술 개발

7. CBM + 기반기술 적용 하이브리드 엔진시스템 개발 및 실증 사업목적은 친환경 예인선(연근해 선박)용 고출력 병렬형 하이브리드 추진시스템, 해상용 예지정비(CBM+)시스템 및 고안전성(화재위험 최소화) 2차 전지(LTO 배터리팩) 국산 개발 및 해상 실증(방사청-해수부-과기부 다부처사업)이다